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瑞立德助力北京地铁一二号线AFC售票系统门禁升级

2020-01-03 22:14:30生态合作0人已围观

简介​在北京地铁1号线,正计时的数字每跳动1秒,就会有300多人上不了车。
西二旗站平均每月有20只鞋、70多个背包玩偶挂件掉落在站台下的道床上。车站准备了拖鞋,方便那些挤掉鞋子的

​在北京地铁1号线,正计时的数字每跳动1秒,就会有300多人上不了车。
西二旗站平均每月有20只鞋、70多个背包玩偶挂件掉落在站台下的道床上。车站准备了拖鞋,方便那些挤掉鞋子的人回家。站务员清理轨道时捡到过5本房产证。
一位老太太曾经这样形容:“高峰时车门一打开,地铁就像‘哗’地吐了一样。”
早高峰时的西二旗地铁站。杨子怡/摄
 
北京地铁每天都在发生让人意想不到的故事。有的地铁司机一天要喝11包咖啡,而这些人每天要重复960多次手势动作。一名巡道工每个月都会磨破5双棉袜,每年要检查12万个铁轨零件。早晚高峰时,车站广播员要把一句话重复1800多次。

平均每月都会有20多只鞋,70多个背包玩偶挂件掉落在西二旗站台下面的道床上。站务员曾在那里捡到一个装有5本房产证的公文包。
已经沿着10号线,把金台夕照到分钟寺这截北京最繁华地段走了630多次的巡道工,却从来没有走进过头顶上的任何一栋建筑。
一家地铁站旁的便利店,每天接待的第一位顾客,永远都是地铁员工。

北京运营着全世界最繁忙的地铁系统,仅地铁司机就超过6000名,相当于两所大型中学的人数规模。2017年共有38.7亿人次乘坐北京地铁,比同年全国铁路客运总运量都要多。

这座城市几乎一年开通一条新线,只用了不到15年时间,地铁线路图就从“一圈一线”变成了现在的“电路板”,新开通的16号线每公里造价达到了12亿元。

很多人每天都乘坐地铁,却对这个庞大的系统知之甚少,白天乘客不懂地铁夜里的黑,24小时它一刻都没停止过紧张的运行。
正是由于处于地下封闭的空间,加之客流量密集,对公共安全的保护和风险防范有着极高的要求。因此,在建设平安型地铁的战略目标指引下,为提升列车运营的安全高效和乘客的出行质量,同时保障首都的安全,北京地铁一二号线票务系统门禁开始了升级改造工作,面对复杂而艰巨的挑战,瑞立德凭借业界领先的门禁系统解决方案,为北京地铁智慧通行建设升级打下了坚实的基础。

在此次北京地铁一二号线项目中,主要是对AFC售票系统进行升级改造,主要包含:售票厅、补票厅、AFC机房、票务室。这些地方均使用了RALID网络型门禁系统,该系统具有通讯速度快、灵活方便、扩展性好等特点,能解决重要部门出入口的安全防范管理。
票务系统是轨道交通系统的基础环节。随着智慧城市的进一步建设,地铁智慧一卡通出入应用越来越普遍,作为新中国建设的首批地铁线路,北京地铁1、2号线的改造工程对陆续进入地铁大修期的众多国内城市轨道交通改造具有显著的样板和示范效应。
未来,瑞立德智慧一卡通将在更多出行场景、更多地区继续深耕,为人民提供一个合理、舒适、高效、便利的环境空间。
本文部分转载自微信公众号“冰点周刊”(ID:bingdianweekly)  文| 杨海

 

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